Капитальный ремонт объекта проводится в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Подрядчику предстоит полностью удалить слои старого покрытия проезжей части до бетонной плиты, а также демонтировать трамвайные рельсы, расположенные по центру объекта. Как пояснил в своем телеграм-канале мэр Омска Сергей Шелест, железобетонные шпалы и закладные конструкции будут сохранены. Процесс работы с балластным корытом на объекте в целом будет организован таким образом, чтобы в дальнейшем восстановление рельсового полотна прошло с минимальными усилиями.
Новая дорожная одежда мостового сооружения будет толщиной в 11 см. Послойно ее устроят на плиту проезжей части, которую для начала отремонтируют. На металлическом пролетном строении зачистят ортотропную плиту, нанесут слой гидроизоляции. На бетонной части выполнят выравнивающий слой. Новый асфальтобетон на объекте уложат в два слоя. Но сначала строителям предстоит закрыть котлованы, которые устроены с двух сторон ресурсниками для замены теплотрубопровода. Сейчас в тело моста проложили более 500 погонных метров новой трубы.
- Монтаж выполняется по графику, предоставленному тепловой организацией. То есть до 30 апреля все работы по тепловым сетям на левой стороне будут закончены. И уже с 1 июля планируется переход ремонтного процесса с этой половины моста на вторую, — рассказала начальник управления контроля за ходом строительства линейных объектов департамента строительства администрации Омска Татьяна Дранова. Помимо проезжей части, ремонтные работы продолжаются и в пешеходной зоне моста.
Татьяна Дранова также сообщила, что строительная готовность объекта в целом сейчас приближается к 11%, а генеральному подрядчику оплачено 752 млн рублей аванса. По муниципальному контракту строительный контроль осуществляют специалисты ФАУ «РОСДОРНИИ», это московская организация, подведомственная федеральному Минтрансу. Они проверяют качество выполняемых работ и их соответствие решениям, принятым в проекте. Особых замечаний к работе строителей ни у горадминистрации, ни у подрядчика контроля нет. Все рабочие моменты решаются в ходе еженедельных производственных совещаний на объекте.
НА ЗАМЕТКУ
Капитальный ремонт моста им. 60-летия ВЛКСМ планируется завершить до конца октября 2026 года. К этому моменту на объекте заменят опорные части, тротуарные консоли, бордюры и ограждения, полностью обновят мостовое полотно и все деформационные швы. Также подрядчик отремонтирует пролетные строения, металлические конструкции, восстановит и окрасит опоры, вынесет за пределы моста совмещенные опоры освещения и контактной сети. Мост оборудуют архитектурной подсветкой, его насыпи укрепят, устроят водоотведение и локально-очистные сооружения, проведут озеленение прилегающей территории. На ремонтные работы и перенос тепловой магистральной сети направлены средства из бюджетов всех уровней в размере более 3 млрд рублей.
КСТАТИ
Омские светофоры поумнеют
В городе продолжается внедрение интеллектуальной транспортной системы в рамках национальных проектов.
Внедрение интеллектуальной транспортной системы (ИТС) в Омске началось в 2023 году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» и завершится к концу 2025 года уже в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Как сообщили в пресс-службе Губернатора и Правительства Омской области в настоящее время подрядная организация ПАО «Ростелеком» разрабатывает проекты организации дорожного движения на период ограничений в связи с работами по модернизации, которые планируется завершить в апреле 2025 года. С 1 мая подрядчик приступит к строительно-монтажным работам на 20 светофорных объектах. Кроме того, выполнит работы по установке 36 радиолокационных детектора транспорта. Также будут внедрены четыре программных модуля: координированного управления дорожным движением, транспортного прогнозирования и моделирования, контроля эффективности интеллектуальной транспортной системы и электронный модуль комплексной схемы организации дорожного движения.
Внедрение ИТС позволит в режиме реального времени отслеживать транспортную ситуацию в городе, оперативно реагировать на возникающие заторы и координировать работу светофоров для оптимизации транспортных потоков. Это приведет к сокращению времени в пути, уменьшению количества ДТП и повышению безопасности дорожного движения.
Интеллектуальная транспортная система также включает в себя сбор и анализ данных об интенсивности движения, скорости транспортных средств и загруженности дорог. Эта информация будет использоваться для прогнозирования транспортной ситуации и принятия мер по ее улучшению.

ЦИФРЫ
- 13 национальных проектов, утвержденных Правительством РФ на ближайшие шесть лет, стартовали в Омской области: «Семья», «Молодежь и дети», «Продолжительная и активная жизнь», «Кадры», «Инфраструктура для жизни», «Эффективная транспортная система», «Экологическое благополучие», «Эффективная и конкурентная экономика», «Туризм и гостеприимство», «Экономика данных и цифровая трансформация государства», «Международная кооперация и экспорт», «Беспилотные авиационные системы», «Технологическое обеспечение продовольственной безопасности».
- Порядка 16 млрд рублей федеральных средств и более 5 млрд рублей из областного бюджета предусмотрено на исполнение запланированных мероприятий. Средства будут направлены в том числе на капитальный ремонт, строительство и оснащение школ, детских садов, молодежных центров, зданий и общежитий колледжей, учреждений социального обслуживания, домов культуры, модернизацию объектов здравоохранения, строительство транспортных объектов, реконструкцию и капремонт сетей водо– и теплоснабжения, развитие дорожной инфраструктуры и многие другие мероприятия.